來源：安全保衛部

      作者：解學榮
    8月6日下午，公交集團組織各運營事業部安全經理、安機專員、安全內勤召開安全管理制度學習研討會，旨在以集團 “5321” 路口安全操作法的推廣與應用為重要抓手助推安全工作，以駕駛員排隊摸底分類工作的常態化實效化為契機，重塑安全生產管理格局，不斷提升集團安全生產和應急管理水平。

會上，公交集團安全保衛部結合風險辨識評估結果，簡要介紹了即將出臺的《公交集團路口限速管理辦法》、《駕駛員摸底動態管控辦法》這兩個安全生產重要制度，與會人員從可操作性、實用性的角度，對路口限速、路口“5321”安全操作法，以及駕駛員人性化、定制化管理等進一步完善提出了意見和建議，并就如何確保在下半年的工作中予以落實展開了深入研討。
    公交集團副總經理羅軍就公交當前安全生產形勢要求各事業部要高度重視、加強研究、狠抓落實安全工作，要充分認識到本次學習研討會對今后化解安全風險具有重大意義。同時，各事業部要以路口事故為警示，進一步加大安全管控力度，全面徹底整治路口超速、搶闖信號燈等違章行為，全力以赴抓好下半年安全生產工作。
    “5321”安全操作法即：“5”—距離斑馬線路口約50米處，開始減速觀察路口情況；“3”—距離斑馬線路口約30米處，車速降至20公里以下，近距離觀察；“2”—距離斑馬線路口約20米處，發現有行人或機動車橫穿道路時，車速降至10公里以下，并做好停車準備，無行人或機動車情況下，不得超過30公里時速安全通過路口；“1”—距離路口約10米時，確保在路口斑馬線前停車禮讓，駕駛員揮手示意讓行，不準鳴喇叭。