來源：快速公交事業(yè)部
      作者：陶長兵

    為了把工作的創(chuàng)新思路納入新的調(diào)度系統(tǒng)中，將工作精細化，大力推進新系統(tǒng)，全面提高快速公交事業(yè)部調(diào)度員工作效率，提升公司運營調(diào)度水平。11月17日公交集團快速公交事業(yè)部召開調(diào)度專題會議，會議由快速公交事業(yè)部分管運營經(jīng)理任超主持會議，東、西城分公司運營經(jīng)理以及全體調(diào)度人員參加。
    會上，任超根據(jù)當前線路運營形式進行了細致分析，隨著公交集團在大力推進公交智能化系統(tǒng)升級改造的完成，調(diào)度員作為公交運營生產(chǎn)組織中最基礎(chǔ)的管理員，承擔著十分艱巨的現(xiàn)場管理職責，并發(fā)揮著運營現(xiàn)場的調(diào)度指揮、運營安全服務(wù)等工作中的監(jiān)督提醒和日常工作協(xié)調(diào)溝通的紐帶和橋梁。任超要求調(diào)度員做到以下幾點：一是不要排斥新系統(tǒng)。沉下心來好好學習，對海信調(diào)度系統(tǒng)中好的功能要保留，海信調(diào)度系統(tǒng)中解決不了的問題，看看是否能在新系統(tǒng)中解決。在工作中切忌隨波逐流，搖擺不定，要始終堅定自己的信念，時刻保持清醒的應(yīng)變處理能力，用自己的新思想、新理念將自己本職工作做好，以新作為推進新發(fā)展。二是在運營模式上力求新方式。在新形勢下，我們調(diào)度員面對新系統(tǒng)要學會工作，把好的想法新的思路納入新系統(tǒng)，要用創(chuàng)新的思路去化疑解難，探索出一條我們自己的工作法。三是響應(yīng)機制要快速有效。要求各場站調(diào)度員在熟練掌握所屬線路的人員、車輛、站點、路況、客流等各種運營信息的前提下，合理調(diào)整車輛運行時間，提高班次完成率、高峰時段出車率及高峰時段正點率。
    任超強調(diào)，針對調(diào)度人員在工作中存在的不足，今后該如何完善調(diào)度工作，如何將正確的工作方式方法帶到工作中，提升運營服務(wù)質(zhì)量，全方面解決車輛在運營途中出現(xiàn)的問題，且最大力度做好車輛準點率，在確保車輛準點率的同時，還應(yīng)記錄好運營車輛在行車途中所遇到的一系列特殊情況，并根據(jù)具體情況做好應(yīng)急處置、及時調(diào)度。